El ingreso vial El Milagro–Trujillo se encamina a convertirse en una de las obras más trascendentales del norte del país. Con más de cuatro kilómetros de extensión, diez carriles, cinco puentes a desnivel, ciclovías y componentes urbanos modernos, este proyecto transformará de manera integral el principal acceso a Trujillo y mejorará significativamente la conectividad regional.
El Gobierno Regional de La Libertad (Gore) anunció que la próxima semana se presentará el entregable final del expediente técnico. La megaobra será ejecutada mediante el mecanismo de Obras por Impuestos, con financiamiento del consorcio integrado por Cementos Pacasmayo y Ferreyros, consolidando un modelo de inversión que acelera la ejecución de infraestructura clave.
Plazos finales
En conferencia de prensa, el gerente regional de Promoción de la Inversión Privada, Julio Chumacero, informó que se logró un avance clave: la aprobación técnica por parte de Sedalib para la reubicación de redes sanitarias. Con ello, se liberan todas las interferencias del proyecto, incluidas las redes de telecomunicaciones y gas de diversas empresas, despejando el camino para el inicio de obras. Asimismo, exhortó a los actores políticos a evitar la desinformación en torno a una iniciativa que beneficiará directamente a la población.
Respecto al desarrollo de los trabajos, Chumacero explicó que se ha previsto un sistema que evitará congestión vehicular. “Estamos hablando de un proyecto que está concibiendo una vía de 10 carriles, cinco calzadas a doble vía, además no vamos a tener ningún problema en el transporte porque vamos a trabajar en la mitad de la vía y el plan de desvío se realizará en la otra vía”, indicó, en base a estudios de tráfico especializados.
Inicio de obra será en mayo
El expediente técnico será presentado el 7 de abril y pasará a evaluación de la Empresa Privada Supervisora (EPS) durante 20 días. “La fecha estimada para la conformidad del expediente técnico es el 28 de abril”, señaló el funcionario. En ese sentido, los trabajos iniciarían como máximo los primeros días de mayo.
Cabe destacar que el proyecto contempla además veredas, áreas verdes, ciclovías y señalización integral, y dejará lista la infraestructura para el futuro corredor BRT Norte–Sur, impulsando una ciudad más moderna, segura y sostenible.