El mejoramiento de la avenida Federico Villareal, entre las avenidas América Norte y César Vallejo, tiene a la fecha aproximadamente el 40% de avance, dijo el alcalde Mario Reyna Rodríguez. En esta importante vía, con presupuesto de la Municipalidad Provincial de Trujillo (MPT), también se avanza en la recuperación de la transitabilidad.

Allí, se viene extendiendo y compactando mezcla asfáltica con una capa de geotextil y doble geomalla multiaxial para reforzar la base granular en 11,349.57 m² de parchado de pavimento flexible de 7.5 cm de espesor; y se reforzará 10,072.11 m² con pavimento flexible de 6.0 cm de espesor y una capa nivelante de 1.5 cm de espesor.

“Se está demoliendo la antigua carpeta asfáltica, veredas, martillos, rampas para personas con discapacidad y sardineles que están en mal estado para dotar con nueva infraestructura vial a la ciudad”, indicó el burgomaestre   

También se va a recuperar el área verde en la berma central, a lo largo del tramo de intervención de toda la av. Villarreal, en 9,726.04 m². Finalmente, se hará la señalización con pintura blanca y amarilla sobre el pavimento, sardineles y bermas; y se colocarán 698 unidades de tachas reflectivas blancas.

La “Reparación de pavimento, señales de tráfico, sardinel y área verde; en el servicio de movilidad urbana en la av. Federico Villarreal, desde av. América norte hasta la av. César Vallejo”, tiene un plazo de ejecución de 180 días calendario y comenzó en la primera quincena de febrero del presente año.

La obra incluye el extendido y compactado de mezcla asfáltica en sobrecarpeta de 3 cm de espesor en un área de 22,497.50 m². y los trabajos están a cargo del Consorcio Obras Viales, conformado por las empresas: Técnicas de Ingeniería –TEINGECON S.A.C y J.C.A Contratistas Generales S.R. Ltda.  

Durante la ejecución del proyecto se viene adoptando medidas para reducir las molestias en los transportistas y población, como el desvío vehicular y peatonal, para evitar aglomeraciones, problemas sociales y accidentes, minimizando el impacto negativo en el sector intervenido.

Se han colocado carteles de señalización, cintas de seguridad y reflectivas, cachacos, conos, tranqueras y se pusieron banderilleros vigía en los tramos de intervención directa y en las avenidas y calles colindantes al área de influencia.

La obra se ejecuta por zonas específicas o críticas y el cierre de las calles y desvío de tránsito se realiza de acuerdo a la necesidad y avances, cerrando el tránsito donde se ejecuten actividades y reabriendo donde se hayan concluido.

El Consorcio Obras Viales, es responsable del cumplimiento e implementación del plan de desvíos, desde el inicio hasta finalizar la ejecución de obra, dando detalles de las rutas alternas y recomendaciones para el mejoramiento de la circulación de las calles vecinas a utilizar para aumentar la fluidez de la circulación vehicular.