Llegar a la provincia de Trujillo por el norte será una experiencia diferente y gratificante, porque hoy, después de una larga espera, el Gobierno Regional de La Libertad dio inicio al megaproyecto del ingreso vial El Milagro, cuya transformación no solo dotará de un panorama urbanístico a la zona sino solucionará el problema de la congestión y desorden vehicular, así como privilegiará la integridad de los peatones.

La gobernadora regional de La Libertad, Joana Cabrera Pimentel, resaltó que la primera piedra del proyecto vial tiene una especial connotación al celebrarse justamente hoy el 52º aniversario de creación política del centro poblado El Milagro. La ceremonia contó también con la participación especial del premier Luis Arroyo Sánchez, y la directora de Proinversión, Denisse Miralles.

“Hoy 6 de julio marcamos un hito en la región La Libertad y en Trujillo. En este centro poblado tendrán la obra que no solo beneficiará a sus más de 60 mil habitantes, sino a los 2 millones de liberteños. Han vivido en abandono durante 50 años, pero eso se ha terminado. Nuestro legado es dejar esta obra encaminada y quedará para el recuerdo de todos ustedes”, mencionó.

Primeros trabajos serán de reubicación de interferencias

La autoridad refirió que los primeros trabajos consisten en la reubicación de interferencias de telefonía, alcantarillado, gas natural, energía eléctrica, alumbrando eléctrico, etc., por un periodo de 7 meses. “Es decir, la población no verá de inmediato el levantamiento de la actual pista y la renovación gradual de la misma”, aclaró, incidiendo que esas labores también estaban planificadas en el expediente técnico.

La intervención será en la av. Miguel Grau, es decir, la misma Panamericana Norte, en una extensión de 4.5 kilómetros, en el tramo desde el Óvalo El Milagro hasta el arco del sector Cuatro Suyos en La Esperanza. La modalidad de ejecución es por Obras por Impuestos, y será financiado por Cementos Pacasmayo y Ferreyros, con una inversión de 240 millones de soles.

Metas físicas: pista de concreto, ciclovía, puentes vehiculares

Un detalle muy importante es que la vía será hecha de concreto (pavimento rígido) y tendrá diez carriles, además contará con cinco puentes vehiculares a desnivel, ciclovías, veredas, áreas verdes, iluminación, señalización horizontal y vertical, y otros componentes que permitirán incrementar la capacidad de la vía, reducir los tiempos de desplazamiento y ofrecer un tránsito más seguro para conductores, peatones y ciclistas.