En el marco del Operativo Multidisciplinario de Control Territorial, la Contraloría General de la República evidenció que la obra “Mejoramiento y ampliación de los servicios turísticos públicos en el Malecón Grau” (Pacasmayo) continúa atrasada y sin una fecha próxima de culminación. Esta situación se debe a la falta de soluciones para la reubicación de postes de alumbrado público y redes de telecomunicaciones que interfieren en su ejecución.
El proyecto, cuyo presupuesto supera los S/ 20 millones, se inició el 3 de octubre de 2024 y tenía como fecha de culminación el 26 de noviembre de 2025. No obstante, a causa de tres suspensiones y dos ampliaciones de plazo, el término contractual ha sido reprogramado hasta el 3 de enero de 2027. La última ampliación, que extendió el plazo en 274 días, responde a la no liberación de interferencias en el primer tramo de la obra.
Se precisa que los postes de alumbrado público ubicados en el malecón -en la plaza de ingreso y el paseo peatonal- son utilizados por empresas prestadoras de servicios de telecomunicaciones para el tendido de cableado. Dichas empresas se oponen a su reubicación, lo que impide el inicio de las demoliciones y excavaciones necesarias en la infraestructura existente para la construcción de los muros de contención proyectados.
Durante la inspección a la obra, que permaneció suspendida hasta el 23 de marzo, también se evidenció que la Unidad Ejecutora de Inversión en Comercio Exterior y Turismo no viene cautelando la adecuada ejecución de los trabajos conforme a las condiciones de calidad requeridas. En ese sentido, se identificaron deficiencias técnico-constructivas que podrían afectar la resistencia, durabilidad y operatividad de la infraestructura.
Por otro lado, la Contraloría evidenció que la inacción de la actual gestión de la Municipalidad Distrital de Rázuri viene imposibilitando la puesta en funcionamiento del nuevo terminal terrestre de Puerto de Malabrigo. Si bien la obra fue culminada a fines de 2025 en su componente de infraestructura, su implementación con mobiliario no se ha ejecutado, debido a que la entidad mantiene pendiente la elaboración del expediente técnico correspondiente a esta etapa.
Como consecuencia, la infraestructura -que demandó una inversión pública de S/ 7.5 millones- se encuentra inoperativa y sin mantenimiento. Se ha verificado la presencia de corrosión en los portones de ingreso al patio de circulación; además, debido a la falta de seguridad, algunas ventanas presentan vidrios rotos a causa de actos vandálicos, mientras que las rejillas metálicas para la evacuación de aguas pluviales y limpieza de vehículos han sido sustraídas.
Asimismo, la falta de acciones por parte de la gestión municipal para poner en funcionamiento el terminal terrestre ha generado que los vehículos de transporte público, tanto de pasajeros locales como de turistas, ocupen espacios públicos utilizándolos como zonas informales de embarque y desembarque.