Mañana viernes se reabrirá el tránsito vehicular en la avenida América Sur, específicamente en el tramo del perímetro y cerca del óvalo Miguel Grau, donde hoy culminan los trabajos de recapeo asfáltico en caliente con tres centímetros de espesor.
Esta intervención forma parte de un proyecto integral que presenta un avance superior al 80% y comprende la mejora de pistas, veredas, martillos, rampas, bermas, sardineles, señalización y áreas verdes en el trayecto comprendido entre el óvalo Víctor Larco y la avenida César Vallejo.
Para la superficie de rodadura se está aplicando una sobrecarpeta de asfalto en caliente de tres centímetros de espesor, la cual es nivelada con un rodillo neumático para asegurar un acabado totalmente liso e impermeabilizado.
Se estima que la obra en su totalidad concluirá a fines de mes, logrando una mejora sustancial en el pavimento, la transitabilidad y la seguridad vial tanto para conductores como para peatones.
Actualmente, solo quedan pendientes la señalización definitiva y la intervención en un sector situado frente al estadio Chan Chan, donde la empresa Sedalib debe realizar el cambio de redes de saneamiento en mal estado para que el contratista pueda retomar y finalizar el recapeo de inmediato. En los demás tramos finalizados, el nuevo pavimento ya permite una notoria fluidez vehicular.
Esta obra, denominada “Reparación de pavimento, sardinel y señalización horizontal en el servicio de movilidad urbana en la av. América Sur, desde el óvalo Larco hasta la av. César Vallejo”, es ejecutada por el Consorcio Trujillo con presupuesto de la Municipalidad Provincial de Trujillo.
El proyecto abarca la intervención de aproximadamente 5 kilómetros e incluye la reposición de pavimento rígido de concreto, la aplicación de parches de pavimento flexible y la sobrecarpeta asfáltica en toda la calzada.
Incluye; 34,946.16 m2 de parches de pavimento, 73,106.31 m2 de sobrecarpeta asfáltica de 3 centímetros, 3,043 m2 de base granular para pavimento rígido y carpeta de concreto, 13,846.09 m2 de veredas, martillos y rampas de concreto y 3,203 metros lineales de sardineles de concreto.
Complementariamente, se consideran 1,951.97 m2 de adoquines de concreto, 33.15 m2 de adoquines podotáctiles, 29 bolardos, 46.89 m2 de reductores de velocidad, la instalación de tachas reflectivas bicolor, señalización horizontal y la mejora 6,459.46 m2 de áreas verdes.