Para mejorar las condiciones de seguridad y la circulación vehicular y peatonal en las avenidas Nicolás de Piérola y José Gabriel Condorcanqui, ubicadas en los distritos de Trujillo y La Esperanza, la Municipalidad Provincial de Trujillo (MPT) sacó a concurso público este proyecto con un valor referencial de S/ 34 878 161.22, incluido el IGV.
La convocatoria en el sistema de contratación pública cuenta con un plazo de ejecución de 240 días, el cual podría reducirse tanto en tiempo como en costo tras la selección del postor ganador. La empresa encargada de la obra se dará a conocer este 19 de noviembre, indicó el alcalde provincial, Mario Reyna Rodríguez.
Lo ofrecí y ya está en licitación. Cuando uno quiere a su ciudad -a la que encontramos con un sistema vial destruido-, trabaja mañana, tarde y noche para verla más bonita. Las vecinas de Nicolás de Piérola estuvieron solicitando esta obra por décadas y por fin se hará realidad. Conseguimos el dinero y ya está en marcha, manifestó.
La mejora de estas vías inicia en la avenida Nicolás de Piérola, a la altura de la av. Indoamérica en Trujillo, y concluye en la av. José Gabriel Condorcanqui, en su intersección con la av. 3 en La Esperanza, abarcando un total de 156,750.00 m² de calzada y bermas.
Como parte de los trabajos, se intervendrán 138,244.85 m² de superficie con carpeta asfáltica en caliente de dos pulgadas de grosor, 125 metros lineales de sardineles de concreto, 12,547.82 m² de señalización y la conservación de 47.34 m² de aceras de concreto, a lo largo de una longitud de 4.180 km.
“Es uno de los proyectos más importantes de las últimas décadas en cuanto a la intervención de pistas interdistritales en mal estado, lo cual es competencia provincial”, dijo el burgomaestre.
Esta iniciativa fue priorizada por el pleno del Concejo de la MPT y se ejecutará bajo la modalidad de Obras por Impuestos, contando con el control concurrente de la Contraloría General de la República durante todo el proceso constructivo.
La calzada de la avenida Nicolás de Piérola presenta un desgaste notorio. En varios tramos se observan grietas, fisuras y baches profundos que, de no ser atendidos a tiempo, habrían continuado deteriorando la estructura base del pavimento.
Durante la ejecución de las labores se implementarán acciones preventivas de mitigación para generar el menor impacto ambiental posible y evitar mayores inconvenientes en el tránsito diario de la zona.
Gracias a las recientes modificaciones en la normativa de Obras por Impuestos -que ahora permiten servicios de mantenimiento-, esta intervención no solo renovará por completo la calzada principal, sino que también atenderá y mejorará las vías alternas ubicadas en ambas márgenes de las avenidas citadas.